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台北市立動物園兩隻無尾熊媽媽的新生寶寶已快八個月大，鑽出育兒袋的牠們，時而窩在媽媽胸前、時而攀爬在媽媽背上，毛茸茸且稚氣的臉龐配上大眼睛的萌樣，吸引不少粉絲關注的目光。雖然無尾熊寶寶年紀還小，但對保育員來說「動物寶寶的教育不能等」，所以已經積極展開對無尾熊寶寶的動物訓練課程。
無尾熊媽媽「Q妹」及「Emily」的新生寶寶年紀相仿，也都是雄性個體，因此保育員以著名動畫中的雙胞胎兄弟-「奇奇」與「蒂蒂」為牠們命名。「Q妹」的幼仔「奇奇」個性大方不怕生，還會主動將保育員的手抓來嗅聞，「Emily」的小孩「蒂蒂」則個性內向不易與保育員親近。平時「奇奇」、「蒂蒂」喜歡窩在媽媽胸口，與媽媽一起採食尤加利葉，吃著吃著還會一起打瞌睡、進入夢鄉，模樣相當可愛。
公仔跳蛋好用嗎▲「蒂蒂」會因為與媽媽「Emily」分開，不安地大聲求救。（圖／北市動物園提供）
為了確認無尾熊寶寶都有跟著媽媽正常進食，每周保育員都會替無尾熊寶寶們秤重，並且利用短暫的時間替無尾熊寶寶「上課」，像是訓練牠們能穩定地攀附在保育員手上，時間自10秒起，逐次往上增加。除此之外，保育員為了降低無尾熊對聲音的敏感度，自去年2月起，開始在無尾熊的房間放送廣播節目、流行音樂聽。保育員憶起某次給無尾熊放了首「嗨歌」，突然間無尾熊們的睡意全無，模樣十分逗趣。
保育員也書，每天接近傍晚時，是夜行性無尾熊較為「清醒」的時刻，若有機會走過、路過無尾熊館，可別錯過「奇奇」、「蒂蒂」與媽媽「Q妹」、「Emily」的溫馨母子互動，但參觀時要記得放低音量及關閉閃光燈，避免驚嚇到育幼中的媽媽們。
工usb 變頻跳蛋商時報【張佩芬╱台北報導】
華航董事長何煖軒指出，華航與空中巴士公司維修棚廠合作案進度優於預期，空巴主動提將東亞區材料中心設在桃園，預計年底可定案，讓我國發展航太產業躍進一大步。本業方面，華航也水性潤滑液可以吃嗎透過航空大聯盟搭配多個小聯盟部署，估計今年業績可以有更好表現。
何煖軒指出，華航所屬天合聯盟屬於大聯盟，另公司透過與美國最大航空公司達美擴大聯營與共用班表、與日本航空全面聯營，以及與荷蘭航空聯營航點加倍，加上與對岸南方航空、東方航空與廈門航空所組的「大中華攜手飛」，有效擴充航網並提升載客率。
另華航去年8月已與大韓航空、印尼航空與越南航空等，規劃籌組東亞線小聯盟，預計今年內展開合作。至於於長榮航空的合作仍將推動，只是因為公平會提醒可能涉及壟斷，將謹慎研究可合作範圍。
何煖軒指出，他對華航未來非常有信心，集團已接收復興航空約150名員工，包括機師、地勤與空服員等，未來公司業務擴充，也會持續吸收興航優秀人才。
何煖軒指出，華航今年開始歐洲各航線全面直航，包括阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納、羅馬等據點。總經理謝世謙指出，籌備中的倫敦航線，因為A350新機交機延緩，預計第四季開航，法國巴黎航權已經在接洽，由於與空巴合設維修廠後，兩地來往將非常密切，空巴也在幫華航爭取巴黎航權，預計明年飛進巴黎。
華航資深客貨運副總經理張志潔則指出，今年日本線獲利率明顯提升；兩岸航線因為掌握到上海、北京、廣州、深圳、廈門等商務航點，獲利無虞；歐洲線A350交機運營後載客率提升，外籍旅客佔比也大幅提高；台港線雖然票價偏低，因為電商物流大幅成長，帶動貨運收入。
何煖軒指出，今年是華航的「轉骨年」，公司搶攻毛利率高的航太市場，年中就會提出營運計畫書，已經有不少企業表達參與維修廠投資案的意願，華航願意與大家一起來發展與壯大航太事業，不光是自已成長，也要帶動整體產業成長。
華航4架A350新機自去年9月底陸續交機後，今年將迎接6架A350新機投入長程航線。美洲航線將全面派飛新航機，舊金山航線增班，並將以A350新機派飛；東北亞市場需求持續看俏，公司將透過運能調控提升整體獲利；東南亞航線市場需求預計成長近10％，積極發展來台旅遊產品，與官方合作帶動東南亞旅客來台自由行市場；兩岸航線則透過運能彈性調控，穩健經營。
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